武吉班让轻轨新车厢启用

武吉班让轻轨新车厢启用

武吉班让轻轨系统新增添的首两个车厢昨早正式投入服务,它们也改良了设计,让乘客享有更舒适的车程。

陆路交通管理局和SMRT企业总共将为武吉班让轻轨系统添购13个新车厢,除了昨天首两个已投入运作的车厢,另外有四个新车厢也已运抵新加坡,目前正进行测试,预料未来几个月会投入服务。

其余七个车厢将在明年中之前陆续运到,预计明年底之前投入服务。到时,武吉班让轻轨系统的车厢将从目前的19个增加将近七成,尖峰时段的客运量也会提高约50%,舒缓早上和傍晚繁忙时段的拥挤情况。

由于车厢数量不足,SMRT是在尖峰时段才调派由两个车厢组成的双节车厢载客。所有13个新车厢启用后,SMRT可派出更多双节车厢接载乘客。届时,往返于蔡厝港站和武吉班让站的服务,列车间隔时间将从目前的2.5分钟减至2.2分钟。

新车厢总共耗资4200万元

新车厢是由加拿大庞巴迪(Bombardier)公司在美国制造,总共耗资4200万元。

和现有车厢一样,每个新车厢可接载多达105名乘客。为提升乘车体验,它也增添多30%的扶手拉环,两侧的窗口也添加有散热功能的太阳能挡风玻璃,并装置马力较强的冷气压缩机,让空气更流通,车厢更凉爽。

交通部兼卫生部政务次长费绍尔博士、卫生部长颜金勇和负责正华区事务的荷兰-武吉知马集选区议员连荣华,昨早到蔡厝港轻轨站视察新车厢启用的情况。

费绍尔受访时说,除了新车厢,蔡厝港轻轨站也已动工增建两个新月台,加上预计2016年首季通车的滨海市区线第二阶段地铁线,武吉班让和蔡厝港居民前往市中心,将有多一个出行选择。

也是蔡厝港集选区议员的颜金勇说,武吉班让轻轨系统运作初期,乘客量很少,但随着蔡厝港和武吉班让的居民人数不断增加,对公共交通的需求也不断提高,繁忙时段车厢相当拥挤,新车厢将有助提高客运量。

巴士服务改善 轻轨乘客量下降

除了轻轨系统,陆交局也着手改善武吉班让区的巴士服务,一些原本搭乘武吉班让轻轨列车到地铁站转车的居民如今改搭巴士,使轻轨列车乘客量有所下降。

根据SMRT不久前发布的业绩报告,公司截至今年9月底的第二季,武吉班让轻轨系统的日均乘客量为5万多人次,比去年同期下降了6.7%。

自政府出资11亿元推出的改善巴士服务计划实施以来,陆交局在武吉班让市镇增加更多巴士,前后改善了15条巴士路线服务。巴士川行更频密,不但缩短乘客候车时间,也有助舒缓巴士拥挤问题。

这些巴士路线包括75、171、176、178、184、190、700、922、960、961、963、966、971E、972和975号巴士。其中多条巴士路线包括190、700、963、966及972号,也从今年7月开始使用新的双层巴士,提高巴士客运量。

住在柏提站(Petir)附近的彭姓居民(68岁,退休者)受访时说:"区内的巴士服务明显改善,等车时间缩短了,相比之下,轻轨列车早上较拥挤,有的时候列车抵站时间也不准时。"

所有13个新车厢启用后,SMRT可派出更多双节车厢接载乘客。届时,往返于蔡厝港站和武吉班让站的服务,列车间隔时间将从目前的2.5分钟减至2.2分钟。


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