武吉班让轻轨新车厢启用

武吉班让轻轨系统新增添的首两个车厢昨早正式投入服务，它们也改良了设计，让乘客享有更舒适的车程。

陆路交通管理局和SMRT企业总共将为武吉班让轻轨系统添购13个新车厢，除了昨天首两个已投入运作的车厢，另外有四个新车厢也已运抵新加坡，目前正进行测试，预料未来几个月会投入服务。

其余七个车厢将在明年中之前陆续运到，预计明年底之前投入服务。到时，武吉班让轻轨系统的车厢将从目前的19个增加将近七成，尖峰时段的客运量也会提高约50％，舒缓早上和傍晚繁忙时段的拥挤情况。

由于车厢数量不足，SMRT是在尖峰时段才调派由两个车厢组成的双节车厢载客。所有13个新车厢启用后，SMRT可派出更多双节车厢接载乘客。届时，往返于蔡厝港站和武吉班让站的服务，列车间隔时间将从目前的2.5分钟减至2.2分钟。

新车厢总共耗资4200万元

新车厢是由加拿大庞巴迪（Bombardier）公司在美国制造，总共耗资4200万元。

和现有车厢一样，每个新车厢可接载多达105名乘客。为提升乘车体验，它也增添多30％的扶手拉环，两侧的窗口也添加有散热功能的太阳能挡风玻璃，并装置马力较强的冷气压缩机，让空气更流通，车厢更凉爽。

交通部兼卫生部政务次长费绍尔博士、卫生部长颜金勇和负责正华区事务的荷兰-武吉知马集选区议员连荣华，昨早到蔡厝港轻轨站视察新车厢启用的情况。

费绍尔受访时说，除了新车厢，蔡厝港轻轨站也已动工增建两个新月台，加上预计2016年首季通车的滨海市区线第二阶段地铁线，武吉班让和蔡厝港居民前往市中心，将有多一个出行选择。

也是蔡厝港集选区议员的颜金勇说，武吉班让轻轨系统运作初期，乘客量很少，但随着蔡厝港和武吉班让的居民人数不断增加，对公共交通的需求也不断提高，繁忙时段车厢相当拥挤，新车厢将有助提高客运量。

巴士服务改善　轻轨乘客量下降

除了轻轨系统，陆交局也着手改善武吉班让区的巴士服务，一些原本搭乘武吉班让轻轨列车到地铁站转车的居民如今改搭巴士，使轻轨列车乘客量有所下降。

根据SMRT不久前发布的业绩报告，公司截至今年9月底的第二季，武吉班让轻轨系统的日均乘客量为5万多人次，比去年同期下降了6.7％。

自政府出资11亿元推出的改善巴士服务计划实施以来，陆交局在武吉班让市镇增加更多巴士，前后改善了15条巴士路线服务。巴士川行更频密，不但缩短乘客候车时间，也有助舒缓巴士拥挤问题。

这些巴士路线包括75、171、176、178、184、190、700、922、960、961、963、966、971E、972和975号巴士。其中多条巴士路线包括190、700、963、966及972号，也从今年7月开始使用新的双层巴士，提高巴士客运量。

住在柏提站（Petir）附近的彭姓居民（68岁，退休者）受访时说："区内的巴士服务明显改善，等车时间缩短了，相比之下，轻轨列车早上较拥挤，有的时候列车抵站时间也不准时。"

所有13个新车厢启用后，SMRT可派出更多双节车厢接载乘客。届时，往返于蔡厝港站和武吉班让站的服务，列车间隔时间将从目前的2.5分钟减至2.2分钟。

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